Un intérêt évident des collégiens envers cette porte ouverte vers un autre avenir. Cette présentation au collège de Varens à Passy, Haute-Savoie, a connu un franc succès.

Le véhicule du Coptocap 2010 : Le véhicule est une véritable vitrine d´énergie renouvelable. Prototype électrique biplace utilisé en monoplace pour le périple, vitesse maximum : ± 90 km/h, autonomie : ± 300 km, poids : ± 70 kg, charge utile : 250 kg, batteries lithium-polymère, panneaux photovoltaïques, freins hydrauliques, ordinateur de bord, ventilation. La motorisation hydrogène envisagée au début a été délaissée au profit du tout à l´électrique.

Détail du Véhicule Electrique à Assistance Humaine du Coptocap 2010. Le défi : 12 000 km de Copenhague à Cape Town en Afrique du Sud sans essence, 25 pays d’Europe et d’Afrique traversés à la rencontre des décideurs et des universitaires, décideurs de demain. Présenter une exposition d’information sur les énergies renouvelables et de sensibilisation aux enjeux futurs.

Détail du VEAH

Le VEAH ayant participé à la première aventure, le "Paris-Dakar no oil"

Le VEAH Coptocap

Détail du VEAH, ayons "l'optimist attitude" !

L'Université Populaire de Savoie organisait cette rencontre. Son président, Henri Mainardi, pose près du premier VEAH.

Le pilote : Xavier Van der Stappen, ethnographe, anciennement reporter, réalisateur, responsable du service audio-visuel de Médecins-sans-Frontières. Depuis 2004, il développe, avec des ministères de l’Education nationale en Afrique, des expositions et des vidéos pour la promotion des nouvelles technologies. En 2009, il relie Dakar à Bruxelles à bord d’un VEAH - véhicule électrique à assistance humaine en 165 heures de route.

Les élèves explorent l'intérieur du VEAH Coptocap

L'avenir du transport ? Oui, si nous le voulons.

Xavier van der Stappen, après un tour d'essai, explique aux collégiens tout l'intérêt d'un avenir où le transport serait libéré du joug des lobbies pétroliers.